号称“电动小钢炮”？上汽名爵MG4 EV产品解读

提起“小钢炮”，可能很多人首先想到的是高尔夫GTI、AMG A45等车型。但无一例外的，它们的价格都相对高昂。但是今天我们要说到的这款车型不仅具备“小钢炮”的各种特性，并且价格相比之下可以说十分亲民，它还在欧洲市场的销量一直很高，它就是来自上汽名爵的MG4 EV（我们以MG4 EV出海冠军版为例，指导价13.98万，近期优惠3万，优惠后10.98万起）。一起来看看欧洲消费者喜欢的中国电车有何亮点？

MG4 EV出海冠军版采用了家族的设计风格，采用了封闭式进气格栅，符合电动车的设计风格，整体看上去也更加年轻时尚。引擎盖上面硕大的“MG”标识，提升了几分品牌辨识度，加上两侧采用LED光源的大灯组，以及下方犀利的前包围，从而给人一种攻击性十足的视觉感受。

侧面造型比较亮眼的地方在于悬浮式车顶，营造了跨界车型的视觉感，并且还配备了花瓣状轮圈，这也增加了不少时尚感，车身尺寸方面，长宽高分别为4287/1836/1516mm，轴距是2705mm。

来到尾部，MG4 EV出海冠军版的尾部设计，与前脸设计相呼应。悬浮镂空式扰流板很有未来设计感，让车尾看起来更加战斗。

坐进车内，整体内饰的设计风格以简约时尚为主。其中控屏的尺寸为12.3英寸，采用悬浮式设计。

方向盘采用平底设计，皮质细腻，手感很好。其全液晶仪表盘的尺寸为7英寸，可以看到一些行车信息，显示效果也很清晰。

两块屏幕，简洁大方，空调出风口隐藏在中控台下的饰板内。值得一提的是，MG4 EV出海冠军版新增了360°全景影像系统，极大地提高了行车安全性和便利性。车机方面支持GPS导航、车联网、OTA升级、语音识别、连续性语音等功能。

中控导台的镂空设计，下方有一个很大的空间，可以放一些日常用品，储物空间还是很丰富的。

座椅配色也是凸显年轻动感，触感很好，主驾座椅支持电动调节，前排座椅还支持加热功能。值得一提的是，车内用料值得肯定，新车几乎没有味道。

后排腿部空间在同级已算优秀，笔者177cm的身高，坐进后排还有1拳多的距离，座椅不但采用宽厚的坐垫，甚至支持比例放倒，放倒后可扩展到986L的间，让车内空间更为灵活。

掀背式尾门设计，除了设计感之外，更大的好处是方便取拿物品，提升后备箱空间的利用率。

MG4 EV出海冠军版采用了上汽自研的星云纯电平台，采用了前麦弗逊+后五连杆悬挂+后驱方式，这样的配置较大的提高了整车的操控性能，在同级别车型中可谓少见。值得一提的是，采用50:50的前后轴荷比，最小5.3米的转弯半径，加上较小的车身，在日常驾驶中可以说是灵活好开，尤其是城市的狭窄道路，特别适合日常上下班代步（上班地方不好停车），和接送孩子（学校周围的拥堵路段）。

MG4 EV出海冠军版搭载49kwh的磷酸铁锂电池，电动机最大功率125(170ps)KW，最大扭矩250N·m，CLTC纯电续航里程为415km。对于城区通勤来说基本无需过多担心续航，一天50km路程跑5天才250km，确实是可以做到一周充一次电。并支持快充， 30%充至80%只需28分钟。近期官方还有赠送家充桩的服务（具体咨询当地经销商），对于有安装条件的消费者又能省下不少日常用车开销。

另外，如果你对动力有很高的要求，还可以选择最大系统功率315(428Ps)kW的双电机四驱版本，完成0-100km/h加速时间仅需3.8秒，妥妥的性能车水准。

总结

作为一款“墙内开花墙外香”的车型，MG4 EV的在出口市场的畅销足以证明其实力，10.98万的起售价在国内市场上的竞争力也有所提升。相比起同级别的竞品，MG4 EV在不少方面都有不少可圈可点之处。那么屏幕前的你又会怎么选择呢？评论区讨论走起！